超綫性衝程（Super Xmax）技術

     音響工程設計师们必須在低音單元的許多參數上求取最優化平衡，其中一個最重要的指標就是揚聲器的 線性沖程 (linear excursion)；一般稱為 Xmax，通常以多少 mm (毫米) 來表示，代表了此低音單元的音盆在線性 (低失真) 操作下所最大允許的活塞運動距離，也直接反映了其所能夠推動的最大無失真低頻音壓。

          現今堪稱優異的 5 吋 或 6.5 吋 Hi-Fi 等級使用的低音單體，大抵具有 ±3.0mm 至 ±4.5mm 之間的線性沖程；而一般高檔音響用的 8 至 10 吋 單體，除了極少數昂貴的副低音專用驅動器外，其  Xmax值 也鮮少有能超過 ±7.0mm 以上的。 由於近代數碼錄音，具有 10-20dB 的更高動態表現，已經常迫使傳統低音驅動器超出了它們的線性操作範圍。

     每個廠家都希望他們推出的低音單元能夠具有很高的低失真/高音壓輸出特性，但按傳統設計，要想進一步增加低音單體的 Xmax 是有實質困難的，這絕不單純是要使用到更大磁鐵所產生的成本問題，同時還得考量許多參數妥協 (trade-offs) 所造成的限制；例如，某只 6.5 吋 低音單元 具有以下特性：

音圈繞組 12.5mm、磁隙寬度 5mm，則線性沖程為：(12.5mm-5mm)/2 = ±3.75mm 測試後得到 87dB/2.83V/m 的平均效率，系統 Qts = 0.4 以上，这是相當理想的結果，但如果欲獲取更大的線性沖程 (例如 ±5.0mm)，而將音圈繞組加長至 14mm、磁隙寬度減為 4mm 時，測試後很可能發現 Qts 會劣化至 0.9 而效率降至 83dB， 導至這只單元不能匹配原有設計要求因而無法使用。 因此，在落地式喇叭系統中最常見到的改善方法，就是併接幾只單體來加大在低音時的重播音壓；但這也有缺點，其低頻響應 (系統 F3 值) 不能降至很低，除非使用了異乎尋常的特大音箱。

         馬克丹尼® 的專利（注：已过效期）SX 技術，將傳統 磁隙(較短)vs.音圈(較長) 的相對關係反轉了過來，藉助珍貴的 NdFeB 釹磁鐵建立起一個既長又均勻的強力磁場，讓相對較短的音圈能夠自由地在此磁場內進行活塞位移，配合長沖程設計的懸掛系統，從而獲得了極大的 Xmax 值，保證了音盆在懸掛系統的極端操作範圍之內，都能維持著良好的線性 (低失真) 運動狀態。 當然，為了維持重播系統的最大線性，必須使用大量昂貴的釹磁鐵，但其回報絕對是物有所值的：

♥ 在同一尺寸下，SX 驅動器 可較傳統低音單體再生出更加低沉、純淨、低失真、以及更大的低頻重播音壓；獲得大型揚聲器單元同樣的效果。

♥ 在相同 SPL 音壓要求下，可以使用較小尺寸的 SX低音單體，並明顯減少了音箱的體積。(當驅動器尺寸降低 1/2 時，要求增加4 倍 沖程，但音箱體積只要原先 1/16)

     在密閉式音箱應用情況下，以一隻優秀的傳統 5 吋單體，具有 ±4.5mm (0.35”) 線性沖程為例，它在 50Hz 時，理論上所能發出的 (低失真) 音壓約為 99.5 分貝；同樣條件下的 SX 單體，如能具有 ±10mm (0.8”)的 Xmax 特性，則可重播高達 106.5 分貝 的線性音壓，比起前者，有著高出 5 倍 (7.0dB) 左右的音響功率再生能力！使用 SX 技術 的驅動器，絕對是一款更加理想的 Hi-Fi 低音驅動元件。

     我們推出的專利 SX 系列，對 5.5 吋 和 6.5 寸 低音驱动器言，提供了高達 ±10mm (0.8“)以上的線性沖程，而 8 吋以上單體更有著驚人的 ±15mm (1.2”)Xmax 值；比市面同尺寸的 Hi-Fi低音驅動器，至少要高出了一倍以上！